配重塊是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機(jī)熔煉成符合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。配重塊是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。
　　配重塊的發(fā)展速度很快，其重要因素之一是產(chǎn)品技術(shù)的進(jìn)步 ，要求鑄件各種機(jī)械物理性能   好，同時(shí)仍具有良好的機(jī)械加工性能。另一個(gè)原因是機(jī)械工業(yè)本身和其他工業(yè)如化工、儀表等的發(fā)展，給配重鐵業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件。如檢測手段的發(fā)展，了鑄件質(zhì)量的提高和穩(wěn)定，并給配重鐵理論的發(fā)展提供了條件。電子顯微鏡等的發(fā)明，幫助人們深入到金屬的微觀世界，探查金屬結(jié)晶的奧秘，研究金屬凝固的理論，指導(dǎo)配重鐵生產(chǎn)。 在這一時(shí)期內(nèi)出大量性能優(yōu)越，品種豐富的新配重鐵金屬材料，如球墨鑄鐵，能焊接的可鍛鑄鐵，超低碳不銹鋼，鋁銅、鋁硅、鋁鎂合金，鈦基、鎳基合金等，并發(fā)明了對(duì)灰鑄鐵進(jìn)行孕育處理的新工藝，使鑄件的適應(yīng)性   為廣泛。
　　配重塊是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的零件   能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制;零件在具有一般機(jī)械性能的同時(shí)，還具有、蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。因此在機(jī)器制造業(yè)中用配重鐵方法生產(chǎn)的毛坯零件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是   多的。配重鐵生產(chǎn)經(jīng)常要用的材料有各種金屬、焦炭、木材、塑料、氣體和液體燃料、造型材料等。所需設(shè)備有冶煉金屬用的各種爐子，有混砂用的各種混砂機(jī)，有造型造芯用的各種造型機(jī)、造芯機(jī)，有清理鑄件用的落砂機(jī)、拋丸機(jī)等。還有供特種配重鐵用的機(jī)器和設(shè)備以及許多運(yùn)輸和物料處理的設(shè)備。配重塊生產(chǎn)有與其他工藝不同的特點(diǎn)，主要是適應(yīng)性廣、需用材料和設(shè)備多、污染環(huán)境。配重鐵生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生粉塵、氣體和噪聲對(duì)環(huán)境的污染，比起其他機(jī)械制造工藝來   為嚴(yán)重，需要采取措施進(jìn)行控制。
　　配重塊生產(chǎn)流程：造型、流涂、澆鑄、清理、打磨、噴泥、打磨、噴漆。
　　配重塊的分類：配重塊一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重塊和特種配重塊。普通砂型配重塊包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。特種配重塊按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重塊、殼型配重塊、負(fù)壓配重塊、泥型配重塊、實(shí)型配重塊、陶瓷型配重塊等；一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重塊、離心配重塊、連續(xù)配重塊、壓力配重塊、低壓配重塊等。 配重塊工藝可分為三個(gè)基本部分，即配重塊金屬準(zhǔn)備、鑄型準(zhǔn)備和鑄件處理。
　　配重塊可以用于不同的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。配重塊廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)里，比如用在工程機(jī)械中，例如挖掘機(jī)配重塊、叉車配重塊、裝載機(jī)配重塊，還有電梯的配重塊，一般拉貨的車輛，貨物過沉，要在車頭放入配重塊來保持平衡等等。